玉林是广西人口最多的一个大市，也是广西华侨最多的一个城市，玉林人遍布广东珠三角和南宁等城市，对玉林的经济和社会发展发挥了很大的作用。

玉林是著名的水果之乡，玉林其实和湖南的联系也很紧密的，作为水果之乡，湖南的水果，特别是湖南永州很多水果都是来自玉林。

永州人来往玉林有火车直达，只是让人郁闷的是，永州去玉林只有多公里，和永州到广州的距离差不多，永州到广州坐高铁也只要3个多小时，这还算是经过衡阳的距离，如果开通永州直线到广州的火车，也许只有一个多小时左右就可到了。

而永州到玉林却需要6~8个半小时！

多公里，需要6~8个小时的时间，这就是那些慢慢游的火车的功能了。

朋友在玉林做生意，经常来往玉林和永州，他不明白，为什么玉林和永州之间不开设动车组呢？

玉林和永州客流量也不算少，据他说，春节回家时他经常买不到回永州的票，最后多次是买玉林到道县或江永的票，上车才补回永州的票。

这条铁路通过的范围很广，联通了我国华北地区和华南地区，在永州通往广西就有几个人口密集的车站：

永州、零陵、双牌、道县、江永、江华到广西贺州、富川、钟山、梧州、岑溪、北流、玉林火车站，甚至往南直到广东湛江。

这条铁路也是永州人下海南的唯一铁路，是永州人到海南经商、务工旅游的唯一通道。

而永州到玉林比永州到广州用的时间要多一半的主要原因就是这条铁路没有开通公里时速的动车组，这极大地延长了永州到广西玉林和广东湛江甚至到海南的时间。

所以就像朋友说的那样，永州到玉林开通公里时速的动车组是符合永州人民通往广西、广东、海南的需要。