年11月8日，《梧州至玉林城际铁路预可行性研究》和《玉林至北海城际铁路预可行性研究》审查会在南宁召开。
会上，专家组原则上通过中铁二院编写的《梧州至玉林城际铁路预可行性研究报告》和中铁五院编写的《玉林至北海城际铁路预可行性研究报告》。
▲会议现场
城际铁路的定义，早期没有时速规定，认为城铁是中短距离客运专用铁路，年3月1日起实施的《城际铁路设计规范》规定：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度公里/小时及以下的快速、便捷、的交通设施，这种新规定里，京津城铁等城际高速铁路从城铁领域划归到区域铁路领域，城铁属于中级型快速铁路。城际铁路线路长度一般介于50公里-公里之间；城际铁路车站间距一般为10公里-50公里。梧州至玉林城际铁路
根据《梧州至玉林城际铁路预可行性研究报告》，梧州至玉林城际铁路为客运城际铁路，双线，设计时速km/h，正线长度.km，途径梧州南站-孔良-岑溪-容县-北流-玉林。
其中：岑溪设糯垌、岑溪西两个站。总投额约亿元，建设期4年，建议在十三五期间实施。
高铁是一个城市的动脉，纵观全国乃至世界，每一个发达城市都拥有着完整的轨道系统。高铁因为快速、安全、准时等特点，在所有交通工具里优势最多，所以凡是高铁所经之处，沿线都形成一个相对发达的居住、商业流通区。一个城市，每新建或改造一条高铁线路，都给经济注入新的血液，同时也刺激了周边地区的升值。
7年研究结果显示：房子与高铁站的距离每减少米，价格就上涨2.4%。
举个例子，香港地铁开通后，上盖物业平均升值近50%，投资回报率达到15%。香港的快速发展，离不开它的支持；再比如武汉高铁开通前2年，沿线区域房价上涨速度最快；还有杭州的高铁盘上涨超%，长沙高铁开通后，房价上涨15%。这些数据无一不证明了，高铁的所经之处，一定会带来房价的大幅上涨！
如今，岑溪市也不例外。未来高铁的开通，将会加速城西十里长街人口流动、拉动地区就业和经济的增长、加剧城西经济集聚，短期时间内，沿线住宅价格肯定会随之上涨。中都郦城作为岑溪高铁第一城，毫无疑问会和所有中国的高铁楼盘一样，在将来会因高铁独有的交通优势而价格一路飙升。这样的楼盘，无论是作为住房还是作为投资，升值是毋庸置疑的。早买入早划算，投资趁早，一定不会错！
