发改委对广湛高铁的回应
以下为高铁群网友意见和建议：
从罗定接一条短线，信宜，高州，化州，兼江，湛江。掂定
信宜老乡请看信宜台报道，珠海市党校全域旅游调研组到我市，要求争取广湛高铁经信宜。目前规划往阳春方向了。
从吴川机场直接北上化州高州信宜，就不经过茂名电白了，茂名肯定是不愿意了
广湛过阳春目前只是一厢情愿。单纯的南深很可能可岑溪。信宜与罗定不存在竞争关系！
单纯的南深、广湛都不会经信宜，除非高铁资源足够多分给粤西和桂东。
二湛高速铁路桂林至湛江段，简称桂湛高铁。北起广西壮族自治区桂林市桂林北站，南至广东省湛江市湛江西站。
对于南深高铁，广西玉林那边现在也只是提出引入社会资本先行建南宁至玉林段，暂时没说要建到岑溪，广东省级愿为信宜博弈，从玉林过信宜还是有可能的。
可广湛已定，别无它选，就连化州现在都提出争取从茂名引出支线，识时务者为俊杰！
信宜人民要依群众，发动群众，自己开采金矿，自己修建高铁！
铁总一天未有一锤定音，我们就一天能合法发声，管哪里征什么地。
包括信宜至茂名开行什么城际列车，也是某种势力试图忽悠信宜人，让信宜人别再争取高铁了
现在大家现在要做的就是把信宜火车站现有的人流量提升起来，不要到时候南宁局广州局要大家给一个费尽周折设立客运站的理由，不要让人家一锤拍死！现有的绿皮动车组国庆节高峰时期都才两车箱的客源
都别太过于指望南宁局，信宜的岑茂铁路就是最好的示例，修好了，车不走信宜高州茂名下湛江了，之前就一班广铁的车走，新修的晒太阳的铁路
湛江也是暂时不顾雷州徐闻，你看湛江先顾吴川，再廉江，最后雷州，徐闻，茂名也是走这条路，全力打造电白，再化州高州信宜
茂名要是选了湛江一样的发展路线，恐怕以后北部山区比雷州徐闻还惨，毕竟高信化的资源禀赋比雷州徐闻差太多了
南深广湛都要争取，广湛未一锤定音就还是要发声，这并不是贪，因为信宜手上无规划一寸高铁
我坚定相信省委，中央高度战略眼光，高铁必定在信宜设站。不是单单经济效益而放弃战略要地信宜。
广湛现有消息都是有利阳春阳江，但铁总未给出最后的一锤定音
深圳到江门借用深茂铁路，江门到新干线机场借用江肇高铁，既然一路借用过来，新干线机场到玉林可借用广湛北线，广东不用建南深就拥有了南深。
南深过罗定了，那么信宜什么都没有了，广湛也没有，南深也没有，你让信宜一百多万人怎么活！
但是眼前就是要通这种伪动车，信宜也有很多人立场不坚定，会跑去坐的，茂名的水鱼号也那么多人坐
他们哪些地方随便一接都有线路经过的。从地图上就可以看出来，地级市之间就信宜这里没有什么好打算的了，只有梧州到茂名，玉林到阳江，但不太可能。
“电白先富起来，带动信宜发展”的言论非常错误！希望有关系的人士转达给茂名、信宜和省政府！
如果你非要说海洋战略也信宜一份，我也是无话好说，叫中国挖一条电白直通信宜的人造海道
从信宜落经支线入茂名滨海新区！不能找借口再次高铁扎堆阳江和电白！
先建茂名城际，信宜，高州，化州，电白市区半小时生活圈
信宜未来的市区看规划中心位置是这里附近，现在的市区以后是老城区的了！
广湛现在各种信息铺天盖地，可是都是利中线的，在茂府都说原则上同意中线方案，个人认为，广湛基本定局了
广湛无缘，南深又绕道，信宜高铁希望建一攴茂桂高铁，茂名作为旅游城市与桂林互通，桂林，贵阳，的游客引进茂名，促进旅游业发展，若茂名到桂林不经信宜天理难容。
又开行城际列车，又无缝转乘，又想停广州至信宜列车，又想拉拢信宜与罗定对着干。这些种种动作本质上都旨在阻挠广湛客户经信宜过
如果地方政府要电气化岑茂段，一是着眼目前信宜和高州三百多万人坐动车，二就是考虑到博贺疏港铁路未来的货量
