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自作风兴市工作开展以来，市交通运输局党组突出“学”字为先、“干”字为要、“严”字为重，持续加大交通项目建设和交通服务惠民的工作力度，让党员干部在参与建设、为民服务和各项工作的过程当中转变作风，强化服务，推动岑溪交通高质量发展。

“学”字为先提服务

在吃透政策上下功夫。把“学用政策促发展”作为“先导”，在市投融资模式专题研讨班学习示范带动下，以“三会一课”集中学、“学习强国”零星学的模式，深入学习交通建设政策，确保把准方向。

在用活政策上想办法。梳理编印了交通业务政策汇编，局班子成员、股室负责人带头学，带头讲，进一步对项目建设、惠民服务等37个事项清单梳理细化，针对交通民生项目，最大化运用容缺机制，释放政策效应，确保政策到位、见效。

在用实政策上做文章。抓住广西“交通网”建设三年大会战政策红利，通过系统性学习运用PPP模式以及对其他投融资模式的政策解读，优化整合项目包，推动“BOT（建设-运营-移交）”等PPP模式在交通建设领域的运用，使用通路APP软件采集村屯道路基础数据，为交通建设项目今后更多向进村入户倾斜做好准备。

▲“学用政策”，运用村屯道路数据库为交通建设项目进村入户做准备

“干”字为要解难题

以“敢干”的作风解决群众出行难的问题。受公路路况、等级等硬性条件限制，城乡公交一体化一直是交通运输工作短板。交通运输局刀刃向内，把“公交线路优化规划”纳入“持续整改一批年梳理出来的“不好不快”事项”，用20多天的时间就一举解决公路条件限制和市场秩序稳定等难题，公交车成功延伸开通至大业镇，加上现在正在筹备5、7、9路市区线路，群众出行难的问题将迎刃而解。

以“实干”的作风解决项目资金难的问题。在资金缺乏、项目停滞的困境下，交通运输局以等不起的紧迫感、慢不得的危机感，积极争取市委、市政府和相关部门的支持，不断优化增加土地出让金方案和“一路一策”方案，今年通过盘活4个地块约亩来增加土地出让金约万元，在资金注入下，自治区层面推进的水吉路、思英至波塘路和一批今年的交通项目有望逆转颓势。

以“快干”的作风解决项目推进难的问题。受疫情影响，市交通扶贫基础设施项目一度滞后，为了扭转局面，交通运输局在坚持“四个一”责任机制的基础上，成立了“5+4”领导调度专班，5个工程专项领导小组每月至少调度一次；4个督促进度小组，每半个月至少调度一次；每一个重点项目，都安排“1名党员+2名技术人员”负责跟踪，每周至少调度1次。从项目复工复产截止到5月底，今年个第一批扶贫村屯道路项目全部开工，已完工项目个。

▲启动筹备开通5、7、9路公交线路

▲金罗大桥乘势而上，抢抓工期

“严”字为重强担当

严管干部有新举措。充分发挥考核在干部管理工作中的导向、评价和监督作用，以每月一期“亮身份、展业绩、树形象”版报公示个人工作业绩，加强平时监督；实行项目推进、惠民政策落实与个人评优、选拔任用挂钩的办法，加强专项考核；围绕完成年度工作目标和履行岗位职责等情况，加强年度考核。严把工作质量有新办法。

围绕政策执行、建设质量和资金使用等重点内容，特别是针对项目建设质量，实行分片分组负责制，深入项目一线进行专项督查，建立红黑榜制度督促企业抓好质量，对质量差、不合格的项目全面要求返工重做直至达标。

建立长效机制有新模式。建立起激励和责任追究机制，特别是对不能按期保质完成任务的责任人、责任小组要在党组织生活上作剖析、检讨，失职的则予以严肃追责，鞭策各小组、个人主动对标对表，自觉落实责任，在创新实干中做出成绩。

▲督查吉太社区共黄坳至东笋塘大围道路建设情况