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近期，南深高铁玉岑段又有最新消息传来：一是广西铁投公司相继召开了南深铁路玉林至省界段先行开工工点研讨会，以及可行性研究报告（送审稿）集团内部审查会；二是岑溪方面也把高铁建设项目提上议事日程，全力协助推动南深高铁岑溪段年内开工建设。

8月20至21日，广西铁投集团公司铁路项目前期办组织召开了南深铁路玉林至省界段可行性研究报告（送审稿）集团内部审查会，为实现南深铁路玉林至省界段铁路早日开工建设打下了良好基础。

会议围绕可行性研究文件编制行业标准和项目业主建设管理两方面，集团公司铁路项目前期办提出了本次内审工作重点方向和要求。

▲可研内部审查会现场

为期两天的内审工作，各审查小组认真听取了设计单位中铁四院的可行性研究报告（送审稿）、咨询单位中铁一院的走向方案研究汇报及容县南站、岑溪东站选址、线路延伸至省界段的研究情况汇报；对可行性研究报告（送审稿）的完整性、主要技术标准、主要技术设备设计原则、线路方案、车站选址方案研究、主要工程数量、投资计列、投资估算等方面进行了全面细致的审查；并结合集团公司的管理要求和南玉铁路建设经验，提出了在设计中需进一步落实的事项。另外，此前南玉公司召开了南深铁路玉林至省界段先行开工工点研讨会，主要研讨先行开工点，和多少处先行开工点事宜，即选择某个隧道作为先行施工的点。

▲先行开工点研讨会现场

会上也披露了玉林至云浮段方案岑溪的北线方案、经信宜的南线方案。据悉，南深高铁玉林至省界段按照城际铁路建设模式加快推进，争取今年开工建设玉林经岑溪至省界段。

根据国家发改委7月30日出台的粤港澳大湾区铁路规划方案，原规划的南深高铁广东段只以联络线的形式修建，其终点也不再是深圳，而是到肇庆市附近的佛山高明新干线机场。

另外，南深铁路玉林至省界段项目由地方全资建设的时速的地方铁路。而根据自治区交通运输厅网站6月9日发布的南深铁路玉林至省界段招标公告，投资人为广西交通投资集团有限公司，建设资本金由广西交通投资集团有限公司和项目沿线地方财政资金出资，资本金以外的资金通过银行贷款解决。

项目概况

南深铁路玉林至省界段线路西起玉林北站，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，线路全长.12km，桥隧比84.3%，新建设容县南站、岑溪东站，共2个车站，总投资.7亿元（不含土地综合开发），工期4年。

前文提到的岑溪东站，据项目资料显示，岑溪高铁东站的选址位于岑城镇与归义镇交界处，距离市政府大约6.5公里，高铁站南侧为S50岑溪至筋竹高速岑溪东服务区。站点的选址设置，还有待官方最终确认。

就岑溪方面而言，目前对于南深高铁玉林至桂粤省界段的响应，还是十分积极的。早在今年3月20日，岑溪方与中铁四院专家代表团召开了南深高铁（岑溪段）项目对接会。

4月29日，广西交通投资集团、广西铁路投资集团、梧州市交通运输局的相关领导联合到访岑溪，就南深高铁玉林至省界段（岑溪市）项目召开了工作对接会。

▲可研对接会现场

在8月20日召开的中共岑溪市第十四届委员会第九次全体（扩大）会议上，其中提到：

积极推进“东融”迈出新步伐，全力协助推动南深高铁岑溪段年内开工建设和罗岑铁路尽快复工，努力打造承接大湾区产业转移的投资“洼地”。综合而言，目前种种迹象表明，南深高铁玉林至省界段途经岑溪已是不容置疑，焦点在于什么时候开工建设，以及岑溪东站最终选址。未来将来的岑溪高铁时代，已经准备启动，即将以时速向我们疾驰而来。来源｜岑溪24点综合广西铁投集团、红豆社区、网络编辑｜综合编辑整理说明｜信息作分享用，如有侵权请联系删除客服｜