近期，广西正推动南宁经玉林至深圳对接香港大湾区的高铁通道规划建设，以及北海合浦连接广东湛江的高铁。
如此一来，广西与穗港之间，将在贵广和南广二条已开通的高铁基础上，再增二条高铁通道。
（图：南宁经玉林至深圳高铁线路、北海合湛高铁跨省联通线路规划）
这条南宁-玉林-广州-深圳-香港的高铁被称之为广西联结大湾区的高铁，除桂林外，广西首府南宁也将于香港实现直达。
合湛和南玉广深港高铁，“两龙“入穗港！不久前获国家批复的广西北部湾经济区城际铁路建设规划(-年)显示。
广西近期将规划建设南宁-横县-玉林、南宁-崇左两条总里程公里的城际铁路，投资约亿元。
其中，南宁至玉林城际铁路项目是上述两广之间新的高速铁路通道的重要组成部分。
如全线建成，将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道，对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区间联系，加快广西承接珠三角产业转移，实现珠江-西江经济带区域协同发展具有重要意义。
此外，广西北海合浦县到广东湛江之间也将以高铁相连，项目依然开展前期工作。
届时两广间的沿海地区也将以高铁相连，形成广州-珠海-湛江-北海-南宁这条新的沿海高铁通道。
万众瞩目的▼
从上述资料中，我们发现
合湛高铁
已纳入年广西、广东的重点项目计划部分
铁路建设年限合浦至湛江铁路广东段-合湛高铁：
设计时速公里，全线共设车站12座：合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、廉江南、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西等，计划年建成。
合湛高铁
合湛铁路
西接广西沿海高速铁路
在湛江东接黎湛线、洛湛线、江湛高铁
并经湛江至海安线、
规划中的琼州海峡跨海通道
与海南省相连
是我国沿海铁路通道的重要组成部分
合湛铁路起自广西沿海铁路合浦站
经铁山港、白沙、山口、
青平、横山、遂溪
接入湛江城区
近日
铁总发改部传出合湛铁路新动态
对公里/小时速度目标值方案进行研讨
也就是说
合湛高铁将有可能成为
时速公里客运专线！
合湛高铁为何迟迟未恢复开建？很多市民朋友不断在问
合浦到湛江什么时候通车呢？
铁办建设管理处
去年年3月7日都给出了答复：
年4月报送国家发改委
但由于广东段线路方案尚未最终稳定
且未按国家发改委的要求提供补正材料
导致调整可研未获批复
铁路总公司也无法单独批复
已审查的广西段初步设计
致使项目无法实质性开工建设
▼
随后年5月21日给出的回复是：
经广东省和广西自治区协商
合浦至湛江铁路建设标准
拟调整为时速公里客运专线
设计单位正在开展技术方案研究
▼
好吧~这个理由比较能接受
提速到公里的话确实不容易
目前项目设计规划已经在调整完善中
毕竟这合湛高铁马虎不得
不仅是我国沿海铁路通道的重要组成部分
也是两广地区重点推进的重大铁路项目
定了！今年开工湛江和北海作为兄弟城市
直线距离不过公里
然而因为中间隔着北部湾
两地人民往来需要绕行超过公里
经过玉林、贵港、南宁等城市才能到达
建成开通运营后
南宁至湛江将结束没有动车开行的局面
车程由原先的6个多小时
大大缩短至2小时左右
而合湛高铁是连接两广乃至两地人民
往来最近的大动脉
如今，广西交通建设计划方案也已经出炉！
所以年新的一年
合湛高铁必须会有所新动作
为此，大家转起！
来源：北海新方向
以下为往期内容：
信宜人争取高铁的心酸历程：
点击链接=信宜高铁省政协已经提案！
点击链接=请给信宜高铁最后的希望！
点击链接=高铁设“信宜北站”可行吗？
点击链接=无高铁不信宜！信宜人心声！
信宜网友呼声：
信宜有站高铁无轨站。有人说，粤西铁路属广西管，你得看清楚那一段，岑茂线(分届点在岑溪马路圩站属南宁局管)，广铁管，广茂线广铁管，（分界点在茂名西站进站口以进站信号机为分界，广铁管到茂名西站东头进站信号机前不懂去实地看界牌）河茂线，黎湛线南宁局管。粤西铁路除上都是广铁管。
信宜城际列车为什么少人乘坐？以最慢的速度去乘坐全国最贵的水鱼号，转几次，再加上侯几次车，还没到终点，坐直达的绿皮火车都早已到达广州！如果真正是最快的速度，那怕是全世界最贵的票价，信宜人也绝对优先选择乘坐!强烈希望南深高铁在信宜境内设站!!!
信宜人民不需要求广西丶乞罗定得来的信宜“附近”高铁站!!!要明明确确的信宜高铁站！如果广东只用一个信宜“附近”高铁站就想糊弄信宜人，比水鱼号还水鱼!!!
想想就算了，粤西铁路不属广铁管的，属广西铁路管的。知道为什么迟迟不开工的原因了吧！还想移到信宜？
广西高铁全国第一，理应样样全国第一？？？请别拿国家处处优扶的对象来和自力更生的信宜作对比，信宜没高铁也绝对比广西有高铁的部分县城强!甚至广东也是!如果崔政委真看重信宜，请不要提损人(岑溪)也不利已(信宜)的提议!请提议在信宜经过并设站!能在罗定设站，为什么不顺手延申多一个信宜站???
信宜没有高铁，竟然现在还有地方没有高铁？这个地方还在广东省内！信宜要通了高铁才能把广东省的平均数提高啊
走两广边缘，更方便两广，不该往城市中心，那样会导致更塞车，
领导，考虑下，支持农村发展。信宜周边的人也很靠近广西，既然你广东经济发展好，你就来广西坐车吧，拉动广西经济增长也是好事啊？广东各方面都有先天优势，交通出行也是最好的地区！
提案到论证要5年，开建到通车又5年！10年内能通车就不错了！关键还是需要政府和财团去争取多投资才有可能使高铁站靠近信宜！否则广西凭什么给你？
在岑溪设站，对信宜没有多大作用！信宜人需要有自已高铁站！
交界地方应叫两广站，对广西和广东都比较合理
这是两会最可笑也是最令人心酸的提议:省内高铁扎堆海边弃信宜，两会竟提议外省规划高铁靠近信宜设站，好一碗心灵鸡汤。
信宜北站是无奈的选择，会有多少个镇的人去呢，东边可能去罗定还更近
南深线应该过信宜，各省自己投资属地线路的，广东会出几百亿只方便广西？
信宜代表广东！岑溪代表广西！按道理来说广东经济比广西好，广东多投资，应该兼顾信宜！可以不叫信宜或岑溪站，可以叫两广站！如果信宜输了，广东太没面子！
如果不同意南深高铁从信宜接入广东，为何不是从罗定站偏移信宜？？？而打广西的歪注意？??多谢啰！
广东既然能在罗定设站，为何不设多一个信宜站？从信宜门口经过都不设站，难道以后还会为信宜设专线？？？南深高铁从信宜接入广东是首选!错过就永远错过了，我们信宜人真正要的是在信宜经过并设站，用一个信宜附近来糊弄，信宜人不希罕!!!
（以上仅代表网友观点，不代表本平台观点）
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