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岑溪通

本地/民生/爆料/搞笑一点就通

在这份2.7万字的规划纲要中

柳州到肇庆铁路（柳肇铁路）被写入其中

整个广西，特别是柳州都沸腾啦~

中央电视台新闻联播截图

我们先来看看《规划纲要》是怎么说的

交通，是城市的命脉，是衡量城市发展是否成熟的标准之一，它和一个区域的发展息息相关，也和每个人的生活紧紧相连。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》第五章“加快基础设施互联互通”的第一节“构建现代化的综合交通运输体系”中，有：提升珠三角港口群国际竞争力、建设世界级机场群、畅通对外综合运输通道、构筑大湾区快速交通网络、提升客货运输服务水平等五个部分，其中在“畅通对外综合运输通道”部分写到：

完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运输通道。推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设，适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作，研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。有序推进沈海高速(G15)和京港澳高速(G4)等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造。加快构建以广州、深圳为枢纽，高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干，连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。

柳肇铁路的进展动向，一直牵动着广西人的心。柳州作为中国西部地区的城市，与发达地区在产业体系、基础设施、发展环境上还是有很大差距，需要通过投资补短板、调结构、惠民生，增加公共产品和公共服务的供给，使投资既惠及当下，又利泽长远。

柳肇铁路的目的是连接柳州肇庆，让成都重庆贵阳的火车经过柳州梧州肇庆直通广州香港。

柳肇铁路一旦建成通车，将加强西南地区、广西、珠江三角洲这三个地区的联系，促进经济可持续发展，完善广西地区的铁路交通网，增加铁路的灵活性，缓解沿线城市的压铁路运输压力，促进沿线城市旅游业大力发展。

这条大动脉，多次被“搁浅”

从柳肇铁路到后来的柳韶铁路，柳州直通广东的铁路依然停留在规划上，何时能够开工，在新闻报道中永远都是“有望”。

在年9月，广西壮族自治区发展和改革委员会网站在回答网友提问时表示，柳肇铁路项目已改为柳州至广州铁路，正在进行预可研工作，并已列为“十三五”计划开工项目。

此举又让柳州人燃起了对柳州至广州铁路的希望。在年年初，官方公布的《广西铁路建设“十三五”规划》中似乎兑现了该承诺。

据前述规划提出，到年，广西“一环四纵四横”干线铁路网基本建成。其中“四横”之一为河池-柳州-贺州-韶关（含柳州-广州），包括黔桂铁路河池至柳州段、柳州至贺州至韶关铁路、柳州至广州铁路。

年3月，在北京出席第十三届全国人民代表大会的人大代表、柳州市市长吴炜提出，为更好实施珠江-西江经济带国家战略，融入粤港澳大湾区发展，建议国家推进建设河池-柳州-梧州-肇庆-广州铁路运输通道。

数十年来，柳州人对柳肇铁路的期盼，几届柳州市政府班子向东谋发展的努力，都充分说明柳州对接东部最活跃经济地区的热切期盼。

虽然根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，写的是“适时开展柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作”，距离确定要修建仍有很长的路要走、仍有很大的变数。但这次明确写进国家战略的《规划纲要》中，无疑让柳肇铁路再现曙光。

前段时间，南深高铁南宁至玉林段开工建设，再一次唤醒了岑溪人的高铁梦。梦想总是要有的，至于何时成为现实，岑溪相关部门正在努力。

（网络图片）

近日，南深高铁南宁至玉林路段在北流市新圩镇动土开工，据悉这条设计时速公里、力争三年建成通车的高铁将经过岑溪，感觉岑溪人心心念念的高铁梦好像近在咫了。

（南深线路图）

南深高铁走向示意图如下（建议横屏观看）

↓↓↓

（网络资料图，点击放大）

就在上月末，又有网友就岑溪高铁的进展问题，在梧州零距离网站向相关部门发起了问政，一起来