年五一小长假，假期前两天广东出省高速公路路况基本畅通，反观珠三角区域却出现高速公路超级大堵车现象，虎门大桥和南沙大桥依旧是最大拥堵点，过往司机堵到怀疑人生，广大司机特别期待深中通道是成为白衣骑士，成为缓解珠三角高速拥堵最后法宝。

深圳至中山跨海通道，简称深中通道。项目于年底获国家正式批复许可，深中通道采用“东隧西桥方案”。深中通道年12月28日开工建设。它是连接中国广东省境内连接深圳市和中山市的建设中大桥，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体全长24公里，双向八车道，是当今世界难度最大的交通基础工程之一，也是目前世界上最宽的海底隧道。它同时也是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。

深圳—岑溪高速公路，简称深岑高速，又称深岑高速公路，中国国家高速公路网编号：G，是长深高速（G25）的联络线之一。深岑高速起点在广东省深圳市广深沿江高速机场互通立交，经过广东、广西两省区，终点在广西壮族自治区岑溪市。深中通道是中国国家高速公路网深圳—岑溪高速公路（国家编号G）的重要组成部分。截至年底，岑溪高速公路其它路段已全部开通，只待深中通道建成，整条线路就全部开通。

4月28日上午9时37分，随着最后一颗销钉的敲入，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥正式合龙，这也标志着项目桥梁工程实现全线合龙。从年9月，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，到年7月，大桥东、西主塔封顶，双塔矗立伶仃洋，再到昨日合龙。五年时间里，建设团队克服了全海上作业、建设条件复杂、16个台风等诸多不利条件，最终让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。

伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，主跨米，主塔高米，相当于90层楼高，通航净空高度为76.5米，位居世界前列。截至目前，深中通道海底隧道部分正在准备最后一节沉管和最终接头的安装，全线预计今年年底前贯通，预计深中通道全线年6月建成通车。

深中通道开通后，从广东深圳到中山所用时间将由原来的2小时缩减至20分钟。对于完善大湾区交通网络有重要意义。将与虎门大桥、南沙大桥、广深高速、广珠东线、黄茅海跨海通道等通道一起，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，构建大湾区一小时经济圈新格局对于加快珠三角一体化有重大作用，粤港澳大湾区高速网络基本建成，加快大湾区人流、物流、资金流、信息流的互联互通、产业升级。小伙伴们，欢迎你